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宝运莱

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    宝运莱官网内部路线设计
    2017-09-07

    宝运莱官网设计中,出入口与路线规划也是设计的重要部分。

    1 出入口

    宝运莱官网的主入口一般选在宝运莱官网附近的主干道。一般采用植树、退红线或者建筑构造进行减噪措施来降低主干道的噪音影响。由于展品的展出和更新问题,有时需要重新布展,所以一般在接近道路的位置设立独立的出入口以便展品的运输和储藏。宝运莱官网的文物保护和办公人员的出入口一般与宝运莱官网的主出入口保持一定的距离,设立在相对安静的地方。
    2 内部交通路线——串联式
    串联式交通流线是指各个宝运莱之间首尾衔接、相互套穿。
    优点:有连续性和引导性。首尾联接的宝运莱能使参观流程可以不重复、不交叉,路线简单流畅。
    缺点:参观路线相互比较单调死板,容易使人产生疲劳感。在人流量大时,容易造成拥挤,疏散比较困难。同时不利于单独开放或者关闭其中某个宝运莱。
    串联式的交通路线适合相对小的宝运莱官网,尤其是历史性宝运莱官网或者展品关联性比较强的宝运莱官网。
    3 内部交通路线——放射式
    放射式交通流线是指设立中心枢纽区,将各宝运莱围绕中心枢纽放射状设立。
    优点:参观路线简单紧凑,各宝运莱之间可以单独开放或者关闭,宝运莱关联性较低,能够保持相对独立。
    缺点:各宝运莱连续性大大减弱,容易产生人流的迂回交叉等问题。人流量比较大的时候,中心枢纽区容易造成拥堵。
    目前,这种交通流线大多被应用于中小型综合宝运莱官网,一般大型宝运莱官网底层核心也采用这种流线。
    4 内部交通路线——通道式
    通道式交通流线形式是指各个展览空间经由一条贯通始终的通道联系成一个整体的交通组织形式。
    优点:整个的参观过程具有明显的连续性和较强的导向性,不易造成参观人流的迂回交叉和拥堵。而且,由于各个宝运莱均可以保持相对的独立性,自由的开放或关闭,又增强了宝运莱官网各宝运莱布展和开放的灵活性。
    缺点:容易给人造成较强的单调感。占用较大的基地面积。这种交通流线方式多用于大中型的宝运莱官网,而且便于接待大股人流。
    5 内部交通路线——放射+串联式
    空间组合紧,适用性强,各宝运莱之间具有较强的连续性,也可以单独使用。
    明显的不足:参观路线不易明确,人流量大时易拥挤混乱,而且关闭其中一个宝运莱会使各宝运莱的串联关系即连续性结束。
    6 内部交通路线——串联+通道式
    延续了串联式的连续性特点,同时,由于通道的参入,又使各宝运莱能够保持一定的独立性。不过,这种方式依旧要克服通道式带来的不足。


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